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转变采购模式 提升钢企核心竞争力

制丸机采购成本是构成企业产品成本的主体，因此节约采购成本实际上就是提高产品的市场竞争力，增加企业的盈利水平。冶金工业规划研究院矿产资源研究中心副主任张松波日前表示，加强采购管理、降低采购成本，对于提升钢铁企业的核心竞争力具有重要意义。

原材料采购成本上升

张松波介绍，我国钢铁企业生产主体是流程型，生产用料必须得到完全且稳定的供应，以保证生产的连续性，一旦因为原料供应不足导致设备停产、冶炼过程中断，就会造成巨大的经济损失。由于我国不同地区钢铁企业铁矿采购成本不同，东部地区钢厂距离港口近，运输距离短，进口矿采购成本低于中西部地区。同时，由于自给率不同，钢铁企业铁矿采购成本有差异，中西部自给率较高的钢铁企业国产矿采购成本较低。但是，我国不同地区钢铁企业燃料采购成本差异不明显，中西部地区靠近煤炭产地，动力煤成本较低，因此燃料采购成本主要取决于企业采购能力和供货位置。

由于进口矿量和对外依存度上升，我国铁矿石进口量已经从2005年的2.75亿吨增加至2015年的9.53亿吨，对外依存度已经由2005年的50.2%上升至2015年的83.1%。2016年1~10月，我国铁矿石进口量9.35亿吨，同比增加9.2%，对外依存度达到86.8%。

我国大中型钢铁企业采购成本中，国产球团矿、产铁精矿、进口铁矿等均呈波动上涨趋势，同时炼焦煤、喷吹煤、动力煤、冶金焦等均大幅增长。其中，冶金焦增速最快，2016年10月较1月增长107.1%。而2016年10月份，我国钢铁企业原燃料采购成本普遍上升，尤其是焦煤产品升幅较大，炼焦煤和喷吹煤环比升幅都在20%以上。钢铁制造成本环比全面上升，并且升幅较大，炼钢生铁制造成本为1579.96元/吨，环比上升7.29%。

原材料采购方式落后

张松波指出，我国钢铁公文包企业生产除了主要的铁矿石、煤炭等生产原料外，还需要大量的各种辅料、设备、备件和能源动力等，对场地、资金、管理各方面都有很高的要求。我国钢铁企业采购需要多个部门共同完成，不仅与采购部门、仓储部门有关，还与物流运输、生产、质量控制、财务、销售等部门环环相扣，管理十分复杂，对采购供应的可获得性要求高。因此，要求钢铁企业采购部门，必须及时、连续、高效地满足各种生产用料及物资需求。

目前，我国钢铁企业原材料采购供应模式主要是分散采购、集中采购和混合采购，但仍存当用油粘度太低时在一对甚么拉伸、曲折、剥离、撕裂等根本用不到的附具些问题：一是对采购管理的重要性认建筑塑料识不足。由于历史惯性和环境作用，我国钢铁企业普遍存在“重生产销售、轻采购”的观念，认为采购不是企业的核心管理业务内容。由于认识不足导致采购理念滞后、采购手段单一、采购运行不规范、采购管理水平低、采购人员素质低等问题。二是采购模式仍以传统模式为主。目前，我国大部分钢铁企业采用的仍然是比较传统的、基于库存理论的采购模式，也就是计划、合同、采购、验收、入库、结算等步骤，在很大程度上没有参与到整个市场的供应链运行中。在钢铁行业竞争日趋激烈的形势下，陈旧的管理模式很大程度上制约了企业的发展，难以在日益激烈的国际竞争中取得主动。三是对供应商的管理较为落后。为减少供应风险，部分了解了改变实验机根本的实验原理以后钢铁企业仍维持传统的供应商管理理念，即倾向于一种物料由多个供应商供应，导致采购计划及运输调配复杂。但随着供应链思想的兴起，减少供应商数量并与之建立互信的长期稳定合作伙伴关系，实现供需双方共赢已经成为主流。四是信息化程度低，供应链络缺乏战略协作效用。供应商、承运商、仓储、装卸、内陆运输等各环节资源优势分散，而且供应链运输倒装环节多，物流成本较高。五是中小钢铁企业独立议价能力、原辅料供应渠道建设与市场维护能力偏弱。

原材料采购方式待转变

张松波认为，采购供应链管理是企业竞争优势来源之一，是企业经营的一个核心环节和关键过程，是企业获取利润的重要资源，对企业的产品生产、质量保证、经营管理都有着重要的影响。

未来，我国钢铁企业原材料采购供应发展趋势：一是绿色发展。绿色采购考虑的因素是“生产绿色低碳、产品高效长寿”，引导钢铁企业原燃料、物资采购和供应商管理。绿色物流优化物流体系，提高运输效率，降低原燃料、产品等钢铁相关物资运输、装卸、储存过程中的消耗与排放。

二是产业融合。钢铁企业原燃料从矿山到钢厂涉及到海运、港口、运输、电商平台、金融工具、贸易商、中间服务商等多个环节，需要上下游产业链渠道整合，专业团队、专业服务，实现成本效益最大化。因此，钢铁企业应当从运营采购转变为战略采购，加快企业采购供应信息化建设，建设供应链资源信息络共享平台。同时，从分散采购转向集中采购，由过去传统“供应链纵向一体化”模式向“供应链横向一体化”模式转变，从简单交易关系转向合作伙伴关系，优化物流运输环节雕版机，降低物流成本。

三是现货采购和远期合同采购相结合，采用低库存甚至零库存管理，并利用期货等金融工具，规避原燃料采购风险。